L’annonce d’un licenciement collectif crée immédiatement de l’incertitude. Cela ne signifie toutefois pas automatiquement que vous serez sans emploi dès demain. Au contraire : c’est à ce moment-là que débute une procédure légale d’information et de consultation. Et cette procédure est importante. Elle permet aux représentants des travailleurs d’examiner de manière critique les projets de l’employeur, de proposer des alternatives et de tenter de limiter le nombre de licenciements ou leurs conséquences.
Actualités Syndicales
Restez à jour avec l'aperçu de nos actualités
Au cours des cinq dernières années, un salarié sur dix a été victime de harcèlement au travail, selon un article publié sur le site de la VRT NWS. Ce chiffre est confirmé par une vaste enquête menée par IDEWE et la KU Leuven auprès de 229 000 salariés. Un chiffre qu’il ne faut pas prendre à la légère. Car le harcèlement n’est pas une simple « querelle entre collègues ». C'est un risque grave pour le bien-être.
L’augmentation du nombre d’heures supplémentaires bénéficiant d’un avantage fiscal, qui passe de 130 à 180 heures par an, est désormais définitive. La loi a été publiée fin juillet au Moniteur belge et s’applique rétroactivement à partir du 1er janvier 2026.
L'été approche. Et avec lui, les étudiants salariés refont leur apparition dans les entreprises, les entrepôts, les garages, les ateliers, les bureaux et les studios. Peut-être que votre fils ou votre fille travaillera pour la première fois cet été. Peut-être avez-vous vous-même un étudiant salarié à la maison. Ou peut-être en aurez-vous bientôt un à vos côtés sur votre lieu de travail.
Personne ne souhaite tomber malade pendant ses vacances. Pourtant, cela peut arriver. Depuis 2024, la législation prévoit que les jours de congé annuel qui coïncident avec une incapacité de travail ne sont plus automatiquement perdus.
Le sondage d'opinion à grande échelle l'Enquête Nationale 2026, réalisé par l'Université d'Anvers et l'Université Libre de Bruxelles, offre un aperçu intéressant des préférences politiques et des préoccupations sociales de la population belge. Nous présentons ci-dessous un aperçu des principales conclusions.
L'indexation automatique des salaires est l'un des piliers de l'État-providence. L'index garantit que nos salaires augmentent automatiquement lorsque les prix augmentent, permettant ainsi aux travailleurs de conserver leur pouvoir d'achat.
Que se passe-t-il si vous tombez malade pendant vos jours de RTT ? Devez-vous alors fournir un certificat médical et pouvez-vous encore prendre ces jours plus tard ? Ou ces jours sont-ils perdus ? Il y a beaucoup de confusion à ce sujet, mais les règles sont clairement différentes de celles qui s'appliquent aux congés légaux.
En ce qui concerne les jours de congé légaux, la règle est la suivante : la maladie prime. Si vous fournissez un certificat médical valide, ces jours ne sont pas comptabilisés comme des jours de congé et vous pouvez les prendre à une date ultérieure.
Pour les jours de repos compensatoire (RTT), c'est différent. Les jours de RTT sont accordés en compensation d'une réduction du temps de travail (par exemple, lorsque vous travaillez 40 heures au lieu de 38 heures par semaine). Il s'agit de jours de repos compensatoire fixes, planifiés collectivement ou individuellement.
Si vous tombez malade lors d’un tel jour de RTT, le repos compensatoire prime en principe. Cela signifie que le jour de RTT reste valable et que vous ne pouvez pas le reprendre plus tard. Vous « perdez » donc ce jour en tant que jour de RTT.
Important : votre période de maladie compte bien sûr pour le salaire garanti. Il se peut donc que vous receviez moins de jours de salaire garanti pendant cette période.
En résumé : en cas de congés, un jour de maladie est restitué, mais ce n'est pas le cas pour les jours de RTT.
En raison de la récente hausse des prix de l'essence et du diesel, de nombreux salariés ressentent l'impact de cette situation sur leurs frais de déplacement. Le gouvernement fédéral a donc annoncé des mesures temporaires visant à limiter les conséquences de ces fluctuations de prix.
Trajets domicile-travail
Pour les trajets domicile-travail effectués en voiture privée, il n'existe aucune obligation légale générale de contribution de l'employeur. Une intervention ne doit être versée que si une convention collective sectorielle ou un règlement d'entreprise le prévoit.
Dans la plupart des cas, cette contribution est également calculée sur la base du prix d'un abonnement de train. Par conséquent, les fluctuations à la pompe n'ont généralement pas d'impact direct sur la contribution de l'employeur aux frais de déplacement domicile-travail.
Déplacements professionnels : intervention obligatoire de l'employeur
Pour les déplacements effectués dans le cadre du travail (tels que les visites chez les clients), l'employeur est tenu de rembourser les frais lorsqu'une voiture privée est utilisée. Cela peut se faire sur la base des frais réels ou via une indemnité kilométrique forfaitaire.
En cas de remboursement des frais réels, les dépenses effectivement engagées sont remboursées, ce qui fait que les prix du carburant ont une incidence directe. En cas d'indemnités forfaitaires, des montants fixes s'appliquent dans les limites des plafonds fiscaux et de l'ONSS. Depuis le 1er avril 2026, l'indemnité kilométrique trimestrielle s'élève à 0,4327 €/km et le montant annuel à 0,4449 €/km.
Mesures gouvernementales temporaires
Le gouvernement fédéral met en place une mesure de soutien temporaire d'une durée de trois mois. Les employeurs sont encouragés à augmenter ou à instaurer l'indemnité pour les trajets domicile-travail en voiture. Une partie de ce surcoût est compensée par un crédit d'impôt pouvant atteindre 20 %, avec un maximum de 0,10 € par kilomètre. Une augmentation dépend donc de la bonne volonté de l'employeur.
Pour les déplacements professionnels, le calcul de l'indemnité kilométrique trimestrielle est temporairement adapté afin de réagir plus rapidement aux récentes fluctuations des prix.
Encourager les alternatives
Outre ces mesures, la promotion des transports en commun reste une alternative importante. Les déplacements en train ou en bus sont souvent remboursés en partie ou en totalité par l'employeur et sont moins sensibles aux fluctuations des prix du carburant.
